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特急蒲郡行きがデイタイムに毎時1本走っていた頃が懐かしいです。パノラマスーパーがデビューした頃にわざわざ乗りに行った思い出があります。
蒲郡特急懐かしい
名鉄が不利なのは蒲郡だけではなく西浦や形原など蒲郡線沿線でも吉良吉田経由より蒲郡経由が早いと言うレベルだから…勝負になってない
名鉄が不利なのはわかってはいても、滋賀県まで行けるほど差が付くのは予想外でした。千葉→市川で、京成の上野行き普通が市川真間に着くまでに、JR総武快速線は横須賀線内に入れるかも見てみたいですね。
名鉄で蒲郡から名古屋へ行く間にJRで名古屋蒲郡を往復できるかでも面白かったと思う
それな！！
甲子園常勝校VS1回戦敗退高校のような恐ろしい勝負だ！ww
お願い、死なないで名鉄！ あんたが今ここで倒れたら、近鉄さんや豊鉄との約束はどうなっちゃうの？ ライフはまだ残ってる。これを耐えれば、JRに勝てるんだから！次回、「名鉄死す」。デュエルスタンバイ！
遊戯王ネタで草w
現状蒲郡線は地元からの援助で2025年までは残る事が決まっていますが、それだけでは賄いきれないので、今後どうなるかは不透明と言わざるを得ませんね。
偶然オススメに流れてきたこの動画、検証が地元で嬉しいです…！😊
JRの行き先が大垣じゃなくて米原のあたり、視聴前からだいたい察しがつく。
しろはんどさん最近知ったばかりなのに検証がいつも楽しい！お疲れ様です
蒲郡線は廃止危惧路線の１つらしいですねぇ
蒲郡から豊橋でやって欲しいです。μ鉄が豊橋に着く頃にはJRは掛川を越えているのか気になります。もしかして焼津まで行ってるかも・・・
もし今でも名鉄に特急「三河湾号」が走っていて、JRの普通との勝負だったらどうなったのか想像してしまいました。
名鉄のいいところ！！ゆっくり行けて色んなところに行ける()
よくよく考えたら名鉄は蒲郡～西尾まで各駅停車ですよね
名鉄が吉良吉田に着く頃に、JRは名古屋市内に入っていた…はやすぎ。
名鉄が吉良吉田到着時点でJRは名古屋市内の南大高通過ですからね〜。その時点で興味はJRが米原まで行くかどうかでした。昔、名古屋から蒲郡を名鉄特急に乗った事がありましたが、あの頃でも1時間10分くらいしてましたよ。新安城から吉良吉田へ大回りし過ぎですね。
草野球vsメジャーリーガーくらいで草しか生えない（圧倒的 笑）
愛知県内の細かいところなら名鉄、バーっと移動ならJRってことですね
JR東海の特別快速速すぎる
同条件で弥富まで勝負したら、JR特快は米原乗換で新快速で近江八幡まで行けてしまうかも
国鉄時代は名古屋駅の東海道線が1本/1hだったらしいですね……快速系列車が4本/1h発着する（+普通4本）現代とは隔世の感があります
1時間に2本の時間帯もあったけどそれでも今の4分の1
@@asakazefuji 正確に言うと快速1本/h、普通1本/hですね。乗る気さえ起らなかったです。
記憶では1時間に2本でたまに1時間に1本ていう感じだけど。9時台には2本下りの快速があってよく名古屋に行ったな。国鉄時代は快速で名古屋まで50分かかったけど、10分もスピードアップしたんですね！線型も名古屋までほぼ一直線、誰が名鉄なんか乗るんだよ？て思ってたわ。まあ名鉄も明治村とかモンキーセンターみたいに名鉄でしか行けないところに行きましょうてCMバンバン出してたけどね。今本数が多いのはJRが名鉄本線潰しで豊橋ー名古屋を便利にしてるから、蒲郡はそのおこぼれをもらえてる。昭和の頃は豊橋ー名古屋は名鉄一択で、国鉄乗るのは変人だった。豊橋ー名古屋の新快速て新幹線より便利じゃないのか？
そう、さすがに蒲郡では国鉄のほうが国鉄時代でも有利でした（名鉄とて1時間に2本か3本です）東海道線は「快速1本と普通1本」ダイヤが多かっと思います、ときおり快速がなく1時間に1本蒲郡線沿線の需要を狙ったものですね「三河湾」などの特急は（当時はうさぎ島など三河湾にも観光展開をしていた）今はそれもなくなったり、西浦・形原温泉などは蒲郡から送迎バスとかになってしまっている
@@asakazefuji 蒲郡からは水中翼船やホバークラフトが鳥羽まで出ててすごかったよな。今のエディオン蒲郡店がホバークラフト乗り場だった。昭和の蒲郡は昭和天皇も上皇陛下も来訪されるぐらいの観光地だった。
近鉄長野線vs南海高野線を凌駕する突き抜けっぷりですね。その時も南海が和歌山県突入で驚いたけど、2県突破はもう笑うしかないです😭(←顔文字間違ってますか❓)
吉野口→大阪阿部野橋／天王寺近鉄区間急行が阿部野橋に到着する時にJRの王寺乗継だとどこまでしか行けないか1:23 堀田駅発車案内は既に「普通 弥富」という事は、このルートの名鉄急行はJRに2度もぼろ負けすると。
国鉄時代の三重県下でも同じことができましたね。名古屋を出た急行紀州 (亀山回り) が津に着くまでに近鉄急行がどこまで行けるか、とか。
対決の途中で地図が縮小するの初めて見たかもｗ
拡大では？
名鉄蒲郡で名古屋までの切符を求めるとJRを勧められるっていうので思い出したかつて八高線寄居駅で小川町までの切符を求めたら東武東上線を勧められたことがあるw(交通系ICカードが普及する前の乗車券を買って乗っていた時代だけど)
神宮前で左上の急行から普通に変わった
名鉄が名駅に着くまでに、JRは米原駅近くまで行けるという結果が、始まる前から分かる企画だった!普通VS普通が見たい!
蒲郡～金山までだと、JR普通岐阜行きに乗車してもJRの方が約10分早く到着します。廃線の危機のある名鉄蒲郡線、乗ってみる価値あります。
名古屋へ行くのに1時間も差がつくとは…予想は大垣まで行くと思ったけど、さらにさきへ行くとは、早すぎJR！
名鉄が蒲郡−名鉄岐阜だったらJRはチート新快速に乗り換えて近江八幡あたりまで行ってたな
JRには全駅下車くらいのハンデが必要
これが蒲郡ではなく刈谷からだったら、JRはどこまで行くのか気になりますねぇ（5:29辺りで刈谷駅に停まるJRを見ていて）16:50 地図が縮小されるのは、これが初めてなのでは？
名鉄蒲郡駅には「本物を求めて犬山へ」の広告が出ていますが、名鉄を名古屋で乗り換えて犬山に着く頃にはJR特別快速はどこまで行っているのでしょうね
昔あった蒲郡線特急と各停でようやく対等レベルかもしれない
予想では大垣あたりかなと思ったら関ヶ原を超えてしまった特別快速恐るべし。普通電車だったなら清洲あたりで意外に遅い、後続の快速に4本抜かれる模様？岡崎刈谷笠寺名古屋の停車時間で20分くらいロスしてる。
蒲郡→豊橋駅間でも検証してみてください！
「国鉄時代の東海道線は無能だったため」←ここ好き
楽しい配信ありがとうございました！吉良吉田駅で改札を通ったみたいですが、同じ会社内でも改札を通る必要あるのですか？
乗り換え改札を通る事になりますよ。蒲郡～吉良吉田はICカード非対応区間ですので。同じことは広見線の新可児～御嶽間でも見られます。
ちなみにJR安城駅、名鉄南安城駅でもJRの方が安くて早い！
高山本線の鵜沼～岐阜間と、名鉄各務原線の新鵜沼～名鉄岐阜までの企画ってありますか？
蒲郡〜新安城を、蒲郡線+西尾線と東海道本線+名古屋本線で対決してみたら面白そう
さすがに名古屋より先に吉良吉田に着いたかμ鉄が吉良吉田に着くより先にJRが名古屋に着いたらどうしようかと思ったでも、μ鉄が新安城に着くよりもJR岐阜に着く方が早いのには驚きました。知立と大垣がほぼ同じだったんかい
動画再生前に適当予想大垣を超えそうな気がします。
35:00、蒲郡・金山間だけでも、もう決着がついちゃう…。JRの特快が、強過ぎな感も…。
失礼、8:00で決着ついてたな…。
名鉄が西尾に着くまでにJRは名古屋につけるのか？ならまだ勝負になるかなぁって思ってたら…
豊橋から蒲郡までの名鉄VSJRどのくらい差がでるのか？もやって欲しい
いやいや1時間に1本程度しかない2ドア固定クロスの国鉄より風光明媚で転換クロスな名鉄で行くのが常識でした
大昔にあったような蒲郡線直通の特急だったらどの程度の差でおさまったのだろうか。
名鉄ルートはワンデーフリーパスなら乗るかな？しがない勝負だな、と思ったら滋賀県突入！
確かに国鉄時代は名古屋冷遇されてたからなぁ
中盤ぐらいからてっきりJRが西日本管轄内の駅まで行けるかと思ってしまった
蒲郡弥富で戦ったらJR側は亀山まで行けそうですね
蒲郡弥富、良いね！是非やってほしーかも★
それだと名鉄側が新安城から須ヶ口まででどれくらい短縮できるかとJRが関西本線でどれくらい遅いかという感じですか。
両方普通で対決して欲しい!
たまに名鉄特急名駅〜金山にてトイレ使います。
参考までに、JRが全区間普通列車だった場合はどうなるだろうか。
名鉄が予想以上に遅かったJRが名駅に到着してもまだ西尾市内かJRが岐阜駅に着いても新安城にすら着いてないでも新安城で特急に乗り換えればもう少し早くね？
掛川〜新所原間のJR VS 天浜線や名鉄名古屋〜名鉄岐阜VS名鉄名古屋〜新鵜沼経由の名鉄岐阜も見てみたいですね。
JR東海道線の特快がビジネス路線なら名鉄蒲郡線と西尾線は観光路線と棲み分けしている
弥富駅からの可児・新可児駅の勝負だとどうなるのかな？自分が知らないだけなのか弥富駅からの対決動画を見た事ないものでチョット興味が。
東幡豆・西幡豆がまだ駅舎のある時ですね。
別に蒲郡駅まで乗って、そこから東海道本線に乗り換えても良いわけで、名鉄蒲郡線全線が終わってるわけじゃないと思うがなあ。実際、西浦駅までの乗降人員は（大手私鉄としては寂しいものの）そこそこ居るし。
愛知県は脱出か
史上最大の延長戦
一足先どころか、とんでもなく差が…。
JRの亀山経由便と近鉄の急行で名伊間おなしゃす
米原手前まで行っただけすごい（名鉄が遅すぎた）
久しぶりに延長戦ですね🎵
>>同じ時間をかければJR特別快速ならどこまで行けるのか？最初に考えたのは、「と言うことは、特別快速が米原で折り返すことはないのかな？ 意外に名鉄も早いなw」
JR東海に乗る事をオススメされる動画😇 名鉄さんもでらぁ頑張らんと！！
頑張るも何も名鉄はとっくの昔から廃止したがってて地元が支えてるから残ってるだけですよここは……だからmanacaも対応してない
名鉄は大江に改札機能がある東名古屋港を除いて、明智～御嵩、三河鳥羽～蒲郡の分離された駅にのみ自動改札機が用意されていません。つまり、そういうことなんです。まあでも、北陸の越美北線あたりの2時間に1本に比べたら30分に1本ならかなり良心的な路線であるとは思いますけどね…
@@hiyamugi1752 東武や近鉄でも閑散線区は1時間毎に間引かれたりしてますからね今は名鉄も各務原線、尾西線を最近半分に間引きましたし、かつては谷汲線、揖斐線、美濃町線、三河線などが1時間間隔でした。いずれは…という予感もしますが果たして（その前に廃線かな…）
JRは豊橋や蒲郡や岡崎や安城や刈谷などの昔からあった主要な町を経由するが以外はほぼ一直線に名古屋に至る でも名鉄は町があって人の住んでいる場所に駅を作ったから右往左往しているからトロトロと遅すぎるよね アイデアは面白いがナンセンスかな
名鉄は旧東海道沿いに線路を敷いた。国鉄が蒲郡を通っているのは国鉄が敷設した当時は山を越える技術が無く平野に敷設したから。
これ････せめてJRが普通で名鉄は新安城迄はしゃあないけども。新安城からは特急でやれば少しは差は縮まったんちゃいますか？(^o^;)
特急に抜かれないから無理かな
@@松山高之 しかしまァ、近江長岡は無いで！(;´Д`A ```
蒲郡、吉良吉田、西尾、桜井、南安城、新安城のみの停車駅だったらかなり縮むんじゃないかな？
スタート時の地図見て、あの辺までかなぁと思ったら・・・
JRは米原まで着いてしまうのではないだろうか。
JRが新幹線乗換OKだったら、どこまで行くのやら（笑）
堀田駅で特急に抜かれている。名鉄名古屋駅がゴールならば、新安城駅か知立駅で特急に乗り換えるべきだった。
吉良吉田急行は名古屋以東では抜かれませんよ。堀田で映ったのは逆方向ですよ。
豊橋経由の方が早いのでは？
と、豊橋から勝負してあげて下さい
この区間を名鉄とJRで比べること自体がナンセンスだよ。
だから出来レースって言ってるやんけ
おはよー
相変わらず不思議ちゃん設定での動画ですなぁw
開始早々から戦意喪失してるのかね!?名鉄は
結論 名鉄は不便 後、長距離にもかかわらず普通急行にトイレ無し。
特急使いなよ
名鉄の場合、100キロ以上も1本の列車で長距離乗り通す客はほとんどいないうえ(乗客の大半は数キロからせいぜい数十キロ)、JRよりも駅数が多く駅間が短い。そのため、普通や急行に使われる車両にわざわざトイレをつけるのは無駄だと考えているのではないか。JRの場合、快速系列車を中心に岐阜〜豊橋を跨いで運行されることが多く、青春18きっぷシーズンを中心に100キロ以上乗り通す客もそこそこいるため、長距離利用者に配慮してトイレをつけていると思う。
地元すぎてwww
「JR一択」という語にいまだに慣れない、近鉄王国出身者三岐鉄道のような小さな私鉄ならともかく（北勢線は元近鉄だけど）、私鉄がJRより不便という現象がどうにも。ゆとりーとラインならまだJRに敵わなくても納得できるけど（意図してなかったけど、北勢線とゆとりーと、どちらも全国的にレアな路線でしたね）、全国的に見て大手私鉄の名鉄がJRに敵わないとは…。あ、こちらのJRは電化されてる？しかも複線？（JR＝ディーゼル、単線という刷り込みが）
国鉄時代の職員が無能・・・言葉は選んで下さい。
動画のコンセプトは好きなんだが、たまに動画主の言葉遣いが引っ掛かることがありますね。この方のチャンネル…わざと斜に構えた皮肉屋を気取っているんでしょうが、日傘・グラサン・紫外線防止装備完備ってなよなよしい外見も含め、近くにいたら嫌味な人なんじゃないかと予感…
特急蒲郡行きがデイタイムに毎時1本走っていた頃が懐かしいです。パノラマスーパーがデビューした頃にわざわざ乗りに行った思い出があります。
蒲郡特急懐かしい
名鉄が不利なのは蒲郡だけではなく
西浦や形原など蒲郡線沿線でも
吉良吉田経由より蒲郡経由が早いと言うレベルだから…
勝負になってない
名鉄が不利なのはわかってはいても、滋賀県まで行けるほど差が付くのは予想外でした。
千葉→市川で、京成の上野行き普通が市川真間に着くまでに、JR総武快速線は横須賀線内に入れるかも見てみたいですね。
名鉄で蒲郡から名古屋へ行く間にJRで名古屋蒲郡を往復できるかでも面白かったと思う
それな！！
甲子園常勝校VS1回戦敗退高校のような恐ろしい勝負だ！ww
お願い、死なないで名鉄！ あんたが今ここで倒れたら、近鉄さんや豊鉄との約束はどうなっちゃうの？ ライフはまだ残ってる。これを耐えれば、JRに勝てるんだから！
次回、「名鉄死す」。デュエルスタンバイ！
遊戯王ネタで草w
現状蒲郡線は地元からの援助で2025年までは残る事が決まっていますが、それだけでは賄いきれないので、今後どうなるかは不透明と言わざるを得ませんね。
偶然オススメに流れてきたこの動画、検証が地元で嬉しいです…！😊
JRの行き先が大垣じゃなくて米原のあたり、視聴前からだいたい察しがつく。
しろはんどさん最近知ったばかりなのに検証がいつも楽しい！お疲れ様です
蒲郡線は廃止危惧路線の１つらしいですねぇ
蒲郡から豊橋でやって欲しいです。μ鉄が豊橋に着く頃にはJRは掛川を越えているのか気になります。
もしかして焼津まで行ってるかも・・・
もし今でも名鉄に特急「三河湾号」が走っていて、JRの普通との勝負だったらどうなったのか想像してしまいました。
名鉄のいいところ！！
ゆっくり行けて色んなところに行ける()
よくよく考えたら名鉄は蒲郡～西尾まで各駅停車ですよね
名鉄が吉良吉田に着く頃に、JRは名古屋市内に入っていた…
はやすぎ。
名鉄が吉良吉田到着時点でJRは名古屋市内の南大高通過ですからね〜。その時点で興味はJRが米原まで行くかどうかでした。
昔、名古屋から蒲郡を名鉄特急に乗った事がありましたが、あの頃でも1時間10分くらいしてましたよ。新安城から吉良吉田へ大回りし過ぎですね。
草野球vsメジャーリーガーくらいで草しか生えない（圧倒的 笑）
愛知県内の細かいところなら名鉄、バーっと移動ならJRってことですね
JR東海の特別快速速すぎる
同条件で弥富まで勝負したら、JR特快は米原乗換で新快速で近江八幡まで行けてしまうかも
国鉄時代は名古屋駅の東海道線が1本/1hだったらしいですね……
快速系列車が4本/1h発着する（+普通4本）現代とは隔世の感があります
1時間に2本の時間帯もあったけど
それでも今の4分の1
@@asakazefuji
正確に言うと快速1本/h、普通1本/hですね。
乗る気さえ起らなかったです。
記憶では1時間に2本でたまに1時間に1本ていう感じだけど。9時台には2本下りの快速があってよく名古屋に行ったな。国鉄時代は快速で名古屋まで50分かかったけど、10分もスピードアップしたんですね！線型も名古屋までほぼ一直線、誰が名鉄なんか乗るんだよ？て思ってたわ。まあ名鉄も明治村とかモンキーセンターみたいに名鉄でしか行けないところに行きましょうてCMバンバン出してたけどね。今本数が多いのはJRが名鉄本線潰しで豊橋ー名古屋を便利にしてるから、蒲郡はそのおこぼれをもらえてる。昭和の頃は豊橋ー名古屋は名鉄一択で、国鉄乗るのは変人だった。豊橋ー名古屋の新快速て新幹線より便利じゃないのか？
そう、さすがに蒲郡では
国鉄のほうが国鉄時代でも有利でした
（名鉄とて1時間に2本か3本です）
東海道線は「快速1本と普通1本」ダイヤが多かっと思います、ときおり快速がなく1時間に1本
蒲郡線沿線の需要を狙ったものですね「三河湾」などの特急は
（当時はうさぎ島など三河湾にも観光展開をしていた）
今はそれもなくなったり、西浦・形原温泉などは蒲郡から送迎バスとかになってしまっている
@@asakazefuji 蒲郡からは水中翼船やホバークラフトが鳥羽まで出ててすごかったよな。今のエディオン蒲郡店がホバークラフト乗り場だった。昭和の蒲郡は昭和天皇も上皇陛下も来訪されるぐらいの観光地だった。
近鉄長野線vs南海高野線を凌駕する突き抜けっぷりですね。
その時も南海が和歌山県突入で驚いたけど、2県突破はもう笑うしかないです😭(←顔文字間違ってますか❓)
吉野口→大阪阿部野橋／天王寺
近鉄区間急行が阿部野橋に到着する時にJRの王寺乗継だとどこまでしか行けないか
1:23 堀田駅発車案内は既に「普通 弥富」
という事は、このルートの名鉄急行はJRに2度もぼろ負けすると。
国鉄時代の三重県下でも同じことができましたね。名古屋を出た急行紀州 (亀山回り) が津に着くまでに近鉄急行がどこまで行けるか、とか。
対決の途中で地図が縮小するの初めて見たかもｗ
拡大では？
名鉄蒲郡で名古屋までの切符を求めるとJRを勧められるっていうので思い出した
かつて八高線寄居駅で小川町までの切符を求めたら東武東上線を勧められたことがあるw
(交通系ICカードが普及する前の乗車券を買って乗っていた時代だけど)
神宮前で左上の急行から普通に変わった
名鉄が名駅に着くまでに、JRは米原駅近くまで行けるという結果が、始まる前から分かる企画だった!
普通VS普通が見たい!
蒲郡～金山までだと、JR普通岐阜行きに乗車してもJRの方が約10分早く到着します。廃線の危機のある名鉄蒲郡線、乗ってみる価値あります。
名古屋へ行くのに1時間も差がつくとは…
予想は大垣まで行くと思ったけど、さらにさきへ行くとは、早すぎJR！
名鉄が蒲郡−名鉄岐阜だったらJRはチート新快速に乗り換えて近江八幡あたりまで行ってたな
JRには全駅下車くらいのハンデが必要
これが蒲郡ではなく刈谷からだったら、JRはどこまで行くのか気になりますねぇ（5:29辺りで刈谷駅に停まるJRを見ていて）
16:50 地図が縮小されるのは、これが初めてなのでは？
名鉄蒲郡駅には「本物を求めて犬山へ」の広告が出ていますが、名鉄を名古屋で乗り換えて犬山に着く頃にはJR特別快速はどこまで行っているのでしょうね
昔あった蒲郡線特急と各停でようやく対等レベルかもしれない
予想では大垣あたりかなと思ったら関ヶ原を超えてしまった特別快速恐るべし。普通電車だったなら清洲あたりで意外に遅い、後続の快速に4本抜かれる模様？岡崎刈谷笠寺名古屋の停車時間で20分くらいロスしてる。
蒲郡→豊橋駅間でも検証してみてください！
「国鉄時代の東海道線は無能だったため」←ここ好き
楽しい配信ありがとうございました！
吉良吉田駅で改札を通ったみたいですが、同じ会社内でも改札を通る必要あるのですか？
乗り換え改札を通る事になりますよ。蒲郡～吉良吉田はICカード非対応区間ですので。同じことは広見線の新可児～御嶽間でも見られます。
ちなみにJR安城駅、名鉄南安城駅でもJRの方が安くて早い！
高山本線の鵜沼～岐阜間と、名鉄各務原線の新鵜沼～名鉄岐阜までの企画ってありますか？
蒲郡〜新安城を、蒲郡線+西尾線と東海道本線+名古屋本線で対決してみたら面白そう
さすがに名古屋より先に吉良吉田に着いたか
μ鉄が吉良吉田に着くより先にJRが名古屋に着いたらどうしようかと思った
でも、μ鉄が新安城に着くよりもJR岐阜に着く方が早いのには驚きました。
知立と大垣がほぼ同じだったんかい
動画再生前に適当予想
大垣を超えそうな気がします。
35:00、蒲郡・金山間だけでも、もう決着がついちゃう…。
JRの特快が、強過ぎな感も…。
失礼、8:00で決着ついてたな…。
名鉄が西尾に着くまでにJRは名古屋につけるのか？ならまだ勝負になるかなぁって思ってたら…
豊橋から蒲郡までの名鉄VSJRどのくらい差がでるのか？もやって欲しい
いやいや1時間に1本程度しかない2ドア固定クロスの国鉄より風光明媚で転換クロスな名鉄で行くのが常識でした
大昔にあったような蒲郡線直通の特急だったらどの程度の差でおさまったのだろうか。
名鉄ルートはワンデーフリーパスなら乗るかな？
しがない勝負だな、と思ったら滋賀県突入！
確かに国鉄時代は名古屋冷遇されてたからなぁ
中盤ぐらいからてっきりJRが西日本管轄内の駅まで行けるかと思ってしまった
蒲郡弥富で戦ったらJR側は亀山まで行けそうですね
蒲郡弥富、良いね！
是非やってほしーかも★
それだと名鉄側が新安城から須ヶ口まででどれくらい短縮できるかとJRが関西本線でどれくらい遅いかという感じですか。
両方普通で対決して欲しい!
たまに名鉄特急名駅〜金山にてトイレ使います。
参考までに、JRが全区間普通列車だった場合はどうなるだろうか。
名鉄が予想以上に遅かった
JRが名駅に到着してもまだ西尾市内か
JRが岐阜駅に着いても新安城にすら着いてない
でも新安城で特急に乗り換えればもう少し早くね？
掛川〜新所原間のJR VS 天浜線や名鉄名古屋〜名鉄岐阜VS名鉄名古屋〜新鵜沼経由の名鉄岐阜も見てみたいですね。
JR東海道線の特快がビジネス路線なら名鉄蒲郡線と西尾線は観光路線と棲み分けしている
弥富駅からの可児・新可児駅の勝負だとどうなるのかな？自分が知らないだけなのか弥富駅からの対決動画を見た事ないものでチョット興味が。
東幡豆・西幡豆がまだ駅舎のある時ですね。
別に蒲郡駅まで乗って、そこから東海道本線に乗り換えても良いわけで、名鉄蒲郡線全線が終わってるわけじゃないと思うがなあ。実際、西浦駅までの乗降人員は（大手私鉄としては寂しいものの）そこそこ居るし。
愛知県は脱出か
史上最大の延長戦
一足先どころか、とんでもなく差が…。
JRの亀山経由便と近鉄の急行で名伊間おなしゃす
米原手前まで行っただけすごい（名鉄が遅すぎた）
久しぶりに延長戦ですね🎵
>>同じ時間をかければJR特別快速ならどこまで行けるのか？
最初に考えたのは、「と言うことは、特別快速が米原で折り返すことはないのかな？ 意外に名鉄も早いなw」
JR東海に乗る事をオススメされる動画😇 名鉄さんもでらぁ頑張らんと！！
頑張るも何も名鉄はとっくの昔から廃止したがってて
地元が支えてるから残ってるだけですよここは……
だからmanacaも対応してない
名鉄は大江に改札機能がある東名古屋港を除いて、明智～御嵩、三河鳥羽～蒲郡の分離された駅にのみ自動改札機が用意されていません。つまり、そういうことなんです。
まあでも、北陸の越美北線あたりの2時間に1本に比べたら30分に1本ならかなり良心的な路線であるとは思いますけどね…
@@hiyamugi1752
東武や近鉄でも閑散線区は1時間毎に間引かれたりしてますからね今は
名鉄も各務原線、尾西線を最近半分に間引きましたし、かつては谷汲線、揖斐線、美濃町線、三河線などが1時間間隔でした。いずれは…という予感もしますが果たして（その前に廃線かな…）
JRは豊橋や蒲郡や岡崎や安城や刈谷などの昔からあった主要な町を経由するが以外はほぼ一直線に名古屋に至る でも名鉄は町があって人の住んでいる場所に駅を作ったから右往左往しているからトロトロと遅すぎるよね アイデアは面白いがナンセンスかな
名鉄は旧東海道沿いに線路を敷いた。国鉄が蒲郡を通っているのは国鉄が敷設した当時は山を越える技術が無く平野に敷設したから。
これ････
せめてJRが普通で
名鉄は新安城迄はしゃあないけども。
新安城からは特急でやれば
少しは差は縮まったんちゃいますか？
(^o^;)
特急に抜かれないから無理かな
@@松山高之 しかしまァ、
近江長岡は無いで！(;´Д`A ```
蒲郡、吉良吉田、西尾、桜井、南安城、新安城のみの停車駅だったらかなり縮むんじゃないかな？
スタート時の地図見て、あの辺までかなぁと思ったら・・・
JRは米原まで着いてしまうのではないだろうか。
JRが新幹線乗換OKだったら、どこまで行くのやら（笑）
堀田駅で特急に抜かれている。名鉄名古屋駅がゴールならば、新安城駅か知立駅で特急に乗り換えるべきだった。
吉良吉田急行は名古屋以東では抜かれませんよ。
堀田で映ったのは逆方向ですよ。
豊橋経由の方が早いのでは？
と、豊橋から勝負してあげて下さい
この区間を名鉄とJRで比べること自体がナンセンスだよ。
だから出来レースって言ってるやんけ
おはよー
相変わらず不思議ちゃん設定での動画ですなぁw
開始早々から戦意喪失してるのかね!?名鉄は
結論 名鉄は不便 後、長距離にもかかわらず普通急行にトイレ無し。
特急使いなよ
名鉄の場合、100キロ以上も1本の列車で長距離乗り通す客はほとんどいないうえ(乗客の大半は数キロからせいぜい数十キロ)、JRよりも駅数が多く駅間が短い。そのため、普通や急行に使われる車両にわざわざトイレをつけるのは無駄だと考えているのではないか。JRの場合、快速系列車を中心に岐阜〜豊橋を跨いで運行されることが多く、青春18きっぷシーズンを中心に100キロ以上乗り通す客もそこそこいるため、長距離利用者に配慮してトイレをつけていると思う。
地元すぎてwww
「JR一択」という語にいまだに慣れない、近鉄王国出身者
三岐鉄道のような小さな私鉄ならともかく（北勢線は元近鉄だけど）、私鉄がJRより不便という現象がどうにも。
ゆとりーとラインならまだJRに敵わなくても納得できるけど（意図してなかったけど、北勢線とゆとりーと、どちらも全国的にレアな路線でしたね）、全国的に見て大手私鉄の名鉄がJRに敵わないとは…。
あ、こちらのJRは電化されてる？
しかも複線？
（JR＝ディーゼル、単線という刷り込みが）
国鉄時代の職員が無能・・・言葉は選んで下さい。
動画のコンセプトは好きなんだが、たまに動画主の言葉遣いが引っ掛かることがありますね。この方のチャンネル…わざと斜に構えた皮肉屋を気取っているんでしょうが、日傘・グラサン・紫外線防止装備完備ってなよなよしい外見も含め、近くにいたら嫌味な人なんじゃないかと予感…